서울 버스 5523

2007년 4월 30일에 신설되었다. 관련 공지사항

2019년 7월 15일을 기해 정상운행차량/단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되었다. 이에 따라, 1일 총 운행횟수가 평일의 경우 9회, 토요일/공휴일의 경우 각각 8회씩 감회되었고 본래 13분이었던 최대 배차간격 역시 평일의 경우 3분 늘어난 16분으로, 토요일/공휴일의 경우 5분 늘어난 18분으로 조정되었다.(토요일/공휴일의 경우 최소 배차간격도 7분에서 8분으로 1분 증가)관련 공문

일반버스 2대, 중형버스 3대, 저상버스 5대를 투입하여 운행한다.

5522번과 더불어 난곡과 신림역 등의 지하철역을 잇는 중요한 교통 수단이며, 따라서 승객이 매우 많다. 우림시장부터 신림역까지 출퇴근 시간에는 거의 가축수송. 가끔씩 두 노선 혹은 506번까지 모여 세 노선이 함께 오는 경우가 있는데[2]이 때는 운이 좋으면 앉아서 갈 수도 있으나, 출퇴근 시간에는 불가능하다. 본인이 남부순환로 인근에 산다면 차라리 난곡입구(남부순환로, 신림방향) 정류장으로 나가 신림역으로 가는 다른 노선을 타는 것이 낫다.(해당 정류장을 지나는 버스는 모두 신림역을 지난다.) 서울 경전철 난곡선이 뚫리면 가축수송 문제는 상당히 개선될 것으로 보인다.

신림역에서 난곡 방향으로 갈 때, 보통 5번 출구 쪽에 있는 정류장을 이용하는데, 사람이 없는 시간대가 아닌 이상 이미 줄이 서 있기 때문에 거의 앉아 가질 못한다. 앉아서 가고 싶으면, 2번 출구로 나와서 조금 걸어가면 있는 맥도날드 바로 앞의 정류장을 이용하자. 이는 같은 난곡으로 가는 5522를 포함한 5528, 6512 등 꼭 난곡으로 가지 않더라도 신림역의 남쪽 방향에서 서쪽 방향으로 좌회전하는 다른 노선을 이용할 때에도 마찬가지이다.

그렇지 않아도 가축수송으로 몸살을 앓고 있었는데 5522번이 순환 노선으로 변경되면서 승객이 더더욱 많아졌다.

남부순환로(2호선) → 쑥고개로 → 신림로로 이루어진 신림역 동쪽-남쪽의 블럭을[3] 시계 방향으로 편도 순환해서 기종점으로 돌아가기 때문에 주의해야 한다. 편도순환 구간의 반대방향 정류장에 서 놓고서는 '어 왜 버스가 기다려도 안 오지?'해 봤자 버스는 당연히 영원히 안 온다.(...) 한편 6512번과 함께 신림역 동쪽-남쪽 구간을 시계방향으로 편도회차하는 공통점이 있다. 이 버스가 관악구청에서 우회전해서 쑥고개로를 거치면서 보다 작게 돌고, 6512번은 직진해서 서울대까지 간 후 신림동 고시촌, 미림여고 삼거리까지 좀 더 크게 돈다는 차이는 있지만.

회차구간은 651번의 반대로 순환하니 참고할 것.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선 : 신림역, 봉천역, 서울대입구역